Балка стропильная 1БСП 9-1 АтVп – это железобетонная строительная конструкция. В разрезе такие балки напоминают, букву Т. Основное предназначение балок заключается, в покрытии зданий и сооружений различных назначений, включая здания с подвесным подъемно-транспортным оборудованием грузоподъемностью до 5,0 тонн. Они могут эксплуатироваться в неагрессивных, слабоагрессивных и средне агрессивных газовых средах. Готовые балки имеют длину 6, 9, 12 метров.
Балки стропильные отличаются пожаробезопасностью, прочностью и устойчивостью к проявлению коррозии. Балки обладают жесткостью и высокой несущей способностью. Современные условия позволяют производителям выпускать продукцию высшей категории. Перекрытия из балок двутаврового сечения широко используются не только в промышленном, но и частном строительстве. И в последнее время спрос на балки значительно вырос. При выборе необходимо рассматривать только сертифицированную продукцию по ГОСТ 20372-86.
1.Расшифровка маркировки.
Маркировка изделия – сочетание букв и цифр, отражающее информацию об изделии. 1БСП 9-1 АтVп расшифровывается:
1.1 – порядковый номер поперечного сечения;
2. БСП – балка двутаврового сечения для плоских покрытий;
3. 9 – длина, вм;
4. 1 – группа по несущей способности;
5. АтVп – класс арматуры.
Маркировочные обозначения должны наноситься несмываемой краской на боковых или торцевых гранях балок, обязательно видимых при хранении.
2. Производство и технические характеристики.
Для изготовления стропильных балок используют легкий или тяжелый бетон и арматурный каркас. В состав бетона входят такие компоненты как цемент, вода, песок и щебень. Арматура же состоит из стальной проволоки. Используемая марка бетона и арматуры выбирается согласно, климатических показателей, где будет эксплуатироваться изделие. Возможно изготовление с закладными деталями, их форма и размеры прописываются в проектной документации. Сам процесс изготовления предусмотрен на стендах или силовых формах с натяжением арматуры на упоры.
Изготовленное изделие должно соответствовать требованиям ГОСТа 13015.0-83 по следующим параметрам: прочности изделия, жесткости и устойчивости к трещинам, по показателям морозоустойчивости и водонепроницаемости, должны использоваться качественные материалы, прошедшие обработку против коррозии. В результате приемо-сдаточных испытаний изделия принимаются по соответствию рабочей арматуры и закладных деталей проектным чертежам, точности геометрии изделия, толщины бетонного слоя. Испытывают балки путем их нагрузки для определения их прочности, жесткости и стойкости к раскрытию трещин, такое испытание проводится перед изготовлением большой партии балок, и в дальнейшем при изменении технологии производства или используемых материалов. Испытания по показаниям качества бетона следует производить не реже одного раза в месяц.
3. Правила транспортировки.
Транспортировку балок двутаврового сечения 1БСП 9-1 АтVп надо осуществлять согласно всем требованиям и с соблюдением технических условий погрузки. Их можно транспортировать только в проектном положении, не допуская свесов. Балки двутаврового сечения 1БСП 9-1 АтVп ГОСТ 20372-86 можно перевозить на железно – дорожном транспорте на открытых платформах. Если длина изделия превышает 15 метров, то балки надо перевозить на двух-трех платформах. Хранить балки можно только на специально оборудованных открытых площадках, установленные в кассеты с подкладками, минимальная толщина которых не менее 40 мм. Подкладки устанавливаются на расстоянии 200 мм. от торца балки.
