Плиты пролетные ПП 1-1 – это железобетонные строительные элементы квадратной формы, предназначенные для использования при возведении сборных конструкций многоэтажных промышленных зданий без балок. Разработаны и рассчитаны для применения с другими элементами, разработанными в Серии 1.240-4 – колоннами, капителями и плитными изделиями. Каждый элемент серии изготавливается из тяжелого бетона с высокими показателями прочности, морозостойкости и водонепроницаемости, с учетом условий применения.
1. Варианты маркировки
Различают несколько вариантов маркировки пролетных плит.
1. ПП 1-1;
2. ПП 1-2;
3. ПП 1-3;
4. ПП 1-4;
5. ПП 1-5;
6. ПП 1-6;
7. ПП 2-2;
8. ПП 2-4.
2. Основная сфера применения
Плиты пролетные ПП 1-1 разработаны и используются для строительства промышленных многоэтажных зданий с безбалочными перекрытиями. Наиболее востребовано строительство таких зданий в пищевой промышленности аграрного комплекса – мясоперерабатывающих предприятиях, производствах молочной продукции, холодильных и морозильных цехов. Конструкция рассчитана на эксплуатирование в различных температурных условиях, при высоких нагрузках. Применение плит и других элементов серии рассчитано на условия неагрессивной и слабоагрессивной среде, при более высоких показателях, необходимо проведение дополнительных защитных мероприятий по защите конструкции.
3. Обозначение маркировки
Индекс маркировки, наносимый производителем на каждое изделие, отображает его название и основные характеристики изделия. На примере плиты пролетной ПП 1-1:
1. ПП – плита пролетная;
2. 1 – изделие первого типоразмера;
3. 1 – группа по несущей способности.
Плиты пролетные ПП 1-1 имеют следующие габаритные размеры:
Длина = 3080;
Ширина = 3080;
Высота = 150;
Вес = 3260;
Объем бетона = 1,304;
Геометрический объем = 1,423.
4. Материалы изготовления и характеристики изделия
Производство панелей выполняется из тяжелого бетона марок М 200 и М 300, армируется конструкция пространственными каркасами, собранными из плоских сварных сеток. Сетки для каркасов, в свою очередь, изготавливаются из горячекатаной гладкой арматуры класса А-1, горячекатаной арматуры периодического профиля класса А-111, так же, в производстве используется холоднотянутая проволока В-1. После достижения бетоном отпускной прочности (в холодное время года – 100%, в теплое – 70% от проектной) продукция проходит процедуры контроля качества, выявляющие реальные характеристики плит пролетных ПП 1-1, соответствие их требованиям проекта. На основании результатов проведенных испытаний, продукция документируется, маркируется и высококачественные плиты пролетные поставляются заказчику. Для того, чтобы полученные при производстве свойства сохранились до момента начала эксплуатирования, необходимо соблюдать правила транспортирования и складирования железобетонной продукции, обеспечить аккуратное обращение при проведении погрузочных и монтажных работ.
5. Складирование, транспортировка и хранение
Складирование плит пролетных ПП 1-1 для хранения осуществляется в штабелях высотой до 2,5 метров (8-10 плит в каждом), на выровненной поверхности с применением подкладок и прокладок из дерева толщиной не менее 40 мм, расположенных строго одна над другой в каждом следующем ряду штабеля. Прокладки устанавливают на том же уровне, на котором расположены закладные монтажные изделия (или, в случае их отсутствия, на расстоянии 25 см от торцов), при этом их длина должна быть одинаковой и не меньшей, чем ширина опираемой поверхности. В каждом штабеле устанавливают плиты одной марки, при укладке обращают внимание на возможность свободного доступа к осмотру маркировки, захвата и подъема плит. К условиям хранения таких плит требования не слишком высоки – допускается складирование на открытых площадках – в зимнее время необходимо обратить внимание на отсутствие наледи на деревянных подкладках до формирования штабелей. В летнее время при высоких температурах необходимо закрыть плиты пролетные ПП 1-1 рогожей или поливать водой не реже двух раз в день. Транспортирование и погрузочные работы выполняются спецтехникой, подъем производится за монтажные петли. Не допускается сбрасывание с высоты или подтягивание волоком, а так же другие действия, которые могут привести к деформации плит, появлению сколов и трещин на поверхности. Любые деформации, полученные плитами, ухудшают их характеристики, изменяют свойства, вплоть до невозможности установки в месте эксплуатирования. Для перевозки плиты пролетные ПП 1-1 надежно закрепляют, чтобы исключить какие-либо смещения или удары друг о друга и транспортное средство. При этом расстояние между бортами транспорта и железобетонными изделиями должно составлять не менее 10 см. Допускается перевозка железнодорожным транспортом – как закрытым, так и открытым, с соблюдением требований к такому виду транспортирования.
