Сигнальные столбики служат для размещения табличек, знаков и различных предупреждений на автодорогах и придорожных территориях. Это высокопрочные и надежные железобетонные изделия, которые конструктивно выглядят как столбы прямоугольного сечения. После монтажа на поверхность дорожного элемента наносится специальная разметка при помощи черной и белой краски. На верхний край столбика С 1 закрепляется знак, образуя техническое изделие специального назначения.
Данные элементы производят согласно жестким требованиям и стандартам ГОСТ 50970-2011. Регламент содержит необходимые данные относительно технологического процесса (рабочие чертежи и спецификации), правила маркировки, хранения и транспортировки готовой продукции, а также характеристики и требованиям к материалам, из которых изготавливают сигнальные столбы.
1. Варианты написания маркировки.
Столбики сигнальные тип С 1 маркируют по условиям действующих стандартов. Обозначение позволяет выполнить еще на стадии производства сортировку готовой продукции по видам и маркам. Обратите внимание, что маркировочные знаки некоторых ЖБИ могут записываться разными вариантами, каждый из которых не является ошибкой. Для сигнальных столбиков это:
1. С 1;
2. С.1;
3. С-1.
2. Основная сфера использования.
Сигнальные столбы С 1 применяют на автодорогах общего пользования. Допускается их установка на подъездных путях к промышленным предприятиям. Чаще всего их используют для обозначения направления пути в сложных местах дороги – повороты, кривой продольный профиль, высокие насыпи, перекрестки, крутые изменения рельефа местности и многие другие места. Информационный знак позволяет зрительно ориентироваться на местности. Их также используют в качестве удобного указателя в темное время суток или в условиях плохой видимости.
Очень важно, чтобы такое сооружение простояло долгий срок, не разрушаясь и не требуя особых вложений на ремонт и обслуживание. В связи с такими требованиями актуально использовать железобетонные сигнальные столбики. Благодаря прочности железобетона (армированный бетон со стальной арматурой) дорожные элементы служат гарантированно 5 лет, при этом не требует каких-либо затрат. При помощи анкеров и благодаря значительной массе столбы прочно фиксируются в грунте и активно противостоят возникающим ветровым, вырывающим и динамическим нагрузкам, а также защищены от вандализма. Это компактные изделия, которые пользуются популярностью и спросом в дорожном строительстве.
3. Маркировка изделий.
Маркировка ЖБИ позволяет грамотно выбрать нужные железобетонные изделия. Все условия содержит действующий регламентный документ государственного образца – ГОСТ 50970-2011. Сигнальные столбики С 1 в обозначении содержат тип изделия и основной типоразмер. Основные характеристики данного элемента:
1. С - сигнальный столбик;
2. 1 - типоразмер, непредназначенные для использования после наезда транспортного средства.
Длина = 1500;
Ширина = 120;
Высота = 80;
Вес = 35;
Объем бетона = 0,014;
Геометрический объем = 0,0144.
Знаки наносят на нижнюю часть столбика черной несмываемой краской. Дополнительно указывается информации о производителе, масса изделия и дата выпуска партии ЖБИ. Штамп не должен стираться на протяжении всего срока использования, иметь нечеткие записи и дефекты.
4. Основные характеристики к материалам.
Сигнальные столбики С 1 изготавливаются из армированных стальными конструкциями тяжелых бетонов. Класс прочности должен быть не менее В30. Это гарантирует надежность, прочность и долговечность готового дорожного элемента в применении в любых условиях агрессивности.
Бетон также должен отвечать следующим требованиям (регламентировано действующим стандартом ГОСТ 50970-2011):
- высокая стойкость к действию морозов, так как эксплуатация осуществляется в условиях улицы круглогодично. Марка морозостойкости должна быть не менее F300 – 300 циклов "замораживание-размораживание".
- стойкость к действию грунтовых вод и дождевой влаги. Марка водонепроницаемости – не менее W6, влагопоглощение бетона – не более 4% по объему всего изделия;
- трещиностойкость. Свойство достигается путем введения в состав бетона специальных добавок и пластификаторов.
Усиление конструкции производится путем армирования. Используют гнутые каркасы, изготовленные из стального прутка класса А-100 по схеме каркаса КП 7. Для удобства погрузки столбиков С 1 имеется одна строповочная петля. Все металлические компоненты проходят обязательную обработку антикоррозионными составами.
5. Хранение и транспортировка.
Транспортировка сигнальных столбиков С 1 выполняется с применением спецтранспорта достаточной грузоподъемности. Изделия обязательно крепятся, чтобы исключить их скатывание. Крепят ЖБИ стальной проволокой. Погрузо-разгрузочный комплекс работ выполняется грамотно и корректно, так как от этого зависит сохранность продукции и доставка ее потребителю в надлежащем состоянии. Не допускается навал и сброс изделий. Хранение столбиков осуществляется штабелями в горизонтальном положении. Формируют стопки по 1,5 метра высотой, не более. Избежать падения позволяют изолирующие прокладки из деревянных досок или фанерных щитов достаточной толщины.
