Блоки лотков Л 14 пл м - железобетонные конструкции, имеющие «П» образную форму. В состав входят нижний ригель (плита основания) и две вертикальных стенки, объединенные с ним вутами, имеющими высоту 20 см. В верхней части вертикальных стенок расположен опорный узел для размещения пят полуциркульного свода из гофрированного металла. Такая конструктивная особенность позволяет элементам иметь высокую сопротивляемость изгибающим нагрузкам. Ряд лотков запроектирован со скосом боковой части.
Применяются элементы при строительстве насыпей, предназначенных под железные и автомобильные дороги общественного пользования. Используются на промышленных объектах для организации постоянного и временного водотока. Допускаются процессы наледеобразования на поверхности элементов. Конструкции запроектированы для применения на равнинной и косогорной местности.Подходят для использования в умеренных, суровых и особо суровых климатических районах с сейсмичностью до 9 баллов.
Расшифровка маркировки
На поверхность элементов в обязательном порядке наносятся маркировочное обозначение, упрощающее поиск необходимой по типовому проекту конструкции на складских территориях. Согласно Серии 3.501.9-181.95м знаки Л 14 пл м будут иметь следующую расшифровку:
1. Л - тип конструкции - блок лотка;
2. 14 - типоразмер, зависящий от диаметра отверстия и высоты стенки;
3. пл - расположение скоса с правой или с левой стороны;
3. м - изделие рассчитано на применение в особо суровых климатических условиях.
Допускается наличие других буквенных индексов в маркировочном обозначении. «F» - суровые климатические условия, «мо» - повышенная агрессивность среды в особо суровых климатических условиях. Внесение изменений в маркировку не допустимо.
Материалы и производство
Изготовление блоков лотковой части труб Л 14 пл м осуществляется из конструкционного тяжелого бетона класса В30 по ГОСТ 26633-91. Марки бетона по водонепроницаемости должна быть не ниже W6. Морозостойкость подбирается исходя из климатических условий района застройки в соответствии со СНиП 2.05.03-84. При температуре наружного воздуха -10 и выше берется F200. При температуре ниже -10 предпочтительно использовать F300.
Для армирования применяется сталь периодического профиля по ГОСТ 5781-82 и низколегированная горячекатаная сталь класса AIII марки 25Г2С. Для изготовления конструктивных хомутов применяется углеродистая сталь класса AI марки Ст3СП. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку специальными составами.
Отпускная прочность изделий при положительных температурах наружного воздуха должна составлять не менее 70% от проектной, при отрицательных 100%. Соответствие геометрических характеристик должно производиться на основе рабочих чертежей Серии 3.501.9-181.95м.
Транспортировка и хранение
При хранении блоков лотков Л 14 пл м обязательна рассортировка изделий по маркам. Обозначения должны просматриваться на всех конструкциях. Укладка осуществляется в штабеля с использованием деревянных инвентарных прокладок.
При организации транспортировки необходимо учитывать вес и габаритные размеры конструкций. Погрузочно-разгрузочный комплекс работ должен осуществляться за строповочные петли с соблюдением правил техники безопасности и требований СНиП III-4-80. Обязательна фиксация конструкций в кузове автотранспортного средства или железнодорожного вагона с помощью специальных фиксаторов и креплений, снижающих вероятность механических повреждений в процессе перевозки железобетонных конструкций.
