Блоки стоек С 1 (ТП 503-49) - это индустриальные железобетонные изделия прямоугольной формы с ровной, гладкой поверхностью. Конструкции применяются при строительстве путепровода тоннельного типа для пропуска под железнодорожными путями автомобильных и железных дорог. Блоки стоек используются в совокупности с другими железобетонными элементами и выступают надежной опорой. Регламент допускает использовать данные строительные изделия практически во всех климатических районах, но при условии, что четко будут соблюдены все требования, прописанные в ТП 503-49, так же в нормативном документе можно ознакомиться с чертежами конструкций.
Расшифровка маркировки
Чтобы узнать полную информацию о конкретном железобетонном изделии, следует изучить подробно марку элемента, ее значение. Маркировка обычно состоит из буквенно-цифровых групп, где каждая цифра и буква имеет определенное толкование. Согласно нормативному документу ТП 503-49 маркировка С 1 (ТП 503-49) расшифровывается следующим образом:
1. С - стойка;
2. 1 - порядковый номер типоразмера элемента.
Дополнительно на боковой поверхности железобетонной конструкции с помощью трафаретов и штампов указывается дата выпуска информация масса элемента и ставится печать отдела технического контроля, а так же указывают логотип предприятия-производителя.
Материалы и производство
Для выпуска блоков стоек С 1 (ТП 503-49) используют тяжелый и прочный бетон марки М 400 согласно нормативному документу ТП 503-49. Во время изготовления железобетонных изделий, на заводе осуществляется пооперационный контроль за качеством, применяемого сырья, ведь от него зависит прочность будущих строительных конструкций. Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости согласовывается с заказчиком заранее и зависит от климатических особенностей зоны, где собираются возводить сооружение. Помимо прочного бетона, отличительной особенностью, определяющей долговечность изделия, является качественно армирование. Пространственный каркас состоит из сопряженных между собой контактной точечной сваркой сеток и стержней. Марку стали принято назначать для данных конструкций класса A-I и A-II. Для удобства транспортировки и установки деталей запроектированы монтажные петли. Чтобы сохранить долговечность и увеличить срок эксплуатации, а так же избежать от появления ржавчины, предусмотрена защита изделий от коррозии. Итоговая проверка на прочность, трещиностойкость важный этап, который проходит каждое готовое железобетонное изделие. Отклонения геометрических характеристик блоков стоек не должно превышать тех величин, которые прописаны в СНиП III-43-75. Конструкции должны четко соответствовать рабочим чертежам ТП 503-49. Если к изделиям отсутствуют какие-либо замечания по качеству, то они смело получают паспорт качества и готовятся к отправке.
Транспортировка и хранение
Складирование железобетонных элементов осуществляется на специально отведенных складах. Изделия укладывают в штабеля высотой, как правило, не более двух метров, с применением деревянных подкладок. Транспортировка индустриальных конструкций осуществляется практически любым видом транспорта, но обязательно необходимо надежно закрепить все блоки стоек специальными фиксаторами, чтобы избежать механических повреждений во время движения транспорта. Для того чтобы сократить время на погрузочно-разгрузочные работы, заранее следует организовать подъезд техники. Регламент категорически запрещает сброс строительного материала, все манипуляции нужно проводить с использованием крана.
