Блок распорки ЛР 1 представляет собой железобетонную конструкцию прямоугольной формы, на торцевых сторонах которой расположены выпуски арматуры, предназначенные для сопряжения с блоками косоура. Являются элементами схода с пешеходного моста через железные дороги в районах с любой средней температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки, включая температуру ниже -40 градусов, с сейсмической активностью, не превышающей шести баллов. Применяются в поперечных и продольных сходах на землю шириной 3,0 м на землю и платформу шириной 2 м. Использование данных железобетонных блоков в строительстве обеспечивает безопасную и долговечную эксплуатацию всей конструкции схода.
Расшифровка маркировки
В соответствии с рабочими чертежами каждому железобетонному изделию присваивается марка, которая состоит из буквенных и цифровых индексов, разделенных дефисом. Марки позволяют легко ориентироваться в номенклатурном ряду готовой продукции на складе, разбираться в технической документации. Маркировка блока ЛР 1 расшифровывается следующим образом:
1. ЛР блок распорка косоурной рамы,
2. 1 типоразмер конструкции.
На боковой поверхности блока должны быть нанесены специальной несмываемой краской маркировочные обозначения: марка изделия, краткое наименование завода изготовителя, дата выпуска, отпускной вес в тоннах, печать ОТК.
Материалы и производство
Сборные железобетонные блоки распорки ЛР 1 должны изготавливаться с соблюдением всех стандартов, прописанных в Серии 3.501.1-165. Основным материалом таких конструкций является тяжелый бетон касса по прочности на сжатие В27,5. Марка бетона по водонепроницаемости в нормальных условиях и в северном исполнении применяется W6. Марка бетона по морозостойкости принимается в конкретном проекте с учетом среднемесячной температуры наиболее холодного месяца в районе эксплуатации - F200 при температуре -20 градусов и выше, F300 ниже -20 градусов.
Несмотря на высокую прочность бетонного массива со временем он подвержен к разрушению. С этой задачей справляется армирование, которое позволяет существенно увеличить несущую способность и прочность конструкций. Армирование данных строительных элементов запроектировано сетками из стали класса АI, АII, АсII. Сетки могут изготавливаться двумя способами: вязаным и сварным, в зависимости от климатических условий и технологических возможностей производителя.
Готовые конструкции проходят контрольные испытания на прочность, жесткость, трещиностойкость .Прошедшие приемку изделия сопровождаются паспортами качества. Отпуск изделий потребителю осуществляется по достижению бетоном не менее 70% от проектной прочности. При проведении работ в зимний период и в других ситуациях, когда по условиям не может быть обеспеченно своевременное приращение прочности бетона, изготовитель обязан поставлять блоки прочностью не менее 100% от проектной.
Хранение и транспортировка
Блоки распорки ЛР 1 надлежит хранить на оборудованных складах с выровненной площадкой с учетом требований ТУ 35-2156-92. Изделия необходимо укладывать в горизонтальном положении в штабеля с применением инвентарных прокладок.
Подъем конструкций должен проводиться спецтранспортом за петли. Не допускается разгрузка блоков со свободным падением, перетаскивание их войлоком.
Перевозить изделия следует транспортом, оборудованным опорными и крепежными приспособлениями, обеспечивающими полную неподвижность блоков и безопасность движения.
